反内卷效应正在持续传导。
4月14日晚间，申通快递（002468.SZ）发布2025年业绩快报和2026年一季度预告。
2025年，公司实现营业收入555.86亿元，同比增长17.84%；归属于上市公司股东的净利润为13.69亿元，同比增长31.63%。公司第四季度实现净利润6.13亿元，相较第三季度单季净利润为3.02亿元，环比增长超过100%。2025年公司快递业务量完成261.39亿件，同比增长15.00%。
根据2026年一季度业绩预告，公司净利润为3.8亿元至5亿元，同比增长60.99%—111.83%，但环比有所下滑。
对于业绩持续增长，申通快递指出，2025年8月起，快递行业价格得到理性回升，快递行业竞争环境持续向好。2026年一季度，监管部门强调持续加强行业治理，深入整治“内卷式”竞争，行业反内卷政策得到持续落实。
据悉，公司一季度单票快递服务收入2.33元，同比较大幅度上升。据此前的单月数据显示，申通快递1~2月快递服务业务收入59.73亿元和39.08亿元，同比增长43.26%和12.76%，单票收入2.35元和2.44元，分别增长14.08%和19.61%。
此外，2月份，韵达股份（002120.SZ）服务单票收入为2.25元，同比上升15.38%；圆通速递（600233.SH）单票收入为2.4元，同比增长3.15%。
2025年7月，国家邮政局召开快递企业座谈会，中通、圆通、韵达、申通、极兔等快递企业相关负责人参加。座谈会重点议题包括：依法依规治理行业“内卷式”竞争、强化农村地区领取快件违规收费等突出问题整治和促进行业高质量发展等。
随后，各快递企业在相关部门或协会的协调下，通过管控自身市场份额、实施相对统一的提价策略，减少低价竞争。
财闻注意到，自3月以来，贵州、四川、云南、江西、山东、福建等多地已传出快递费用涨价的消息，涉及中通、圆通、韵达、申通、极兔等快递企业，单价涨幅多在0.1元至0.5元之间。
物流快递专家赵小敏对财闻表示，在燃油成本大涨以及行业反内卷等多重因素影响下，快递行业今年或迎来不止一次涨价。从三月份到现在是第一波，接下来随着派费改革、网点激励模式下沉、快递员社保覆盖面积加大等，行业或迎来第二波涨价。
国泰海通（601211.SH）证券此前认为，2026年快递“反内卷”会进一步巩固2025年的成果，缓解低价竞争压力，进一步促使价格回升。从全年来看，行业量稳价增，继续有利于头部公司的份额扩张。
4月12日，国盛证券（002670.SZ）研报指出，油价上涨推动、反内卷持续和自下而上挺价相结合，2026年快递涨价趋势将延续。而通达内部份额分化仍在持续，反内卷下头部快递竞争实力显著放大，份额逐步向其集中。头部快递份额、利润同步提升，有望迎来双击。
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